Fisker, startup za luksuzne električne automobile, kojeg je utemeljio renomirani dizajner i bivši konzultant, Henri Fisker, iz Tesle, tvrdi da je razvio tehologiju baterija koja bi mogla izbaciti Teslu s njenog vodećeg mjesta u proizvodnji električnih automobila.
Fisker je već prijavio zavodu za patente svoj novi dizajn akumulatora, koji bi mogao ponuditi električnim automobilima neke doista zapanjujuće performanse. Fisker tvrdi kako će nove baterije, svojim vozilima nuditi raspon od preko 800 kilometara dometa po punjenju, s mogućnošću da se baterije ponovno napune za manje od jedne minute.
Ako ove značajke usporedimo sa današnjim benzinskim automobilima, zapravo nam barem toliko treba vremena da napunimo i spremnik sa gorivom na benziskoj pumpi, a i domet je i više nego respektabilan. .
Ove dvije značajke bi pomele sve dosadašnje projekte električnih vozila uključujući i Teslu. Podsjetimo da najsuvremenije Teslino vozilo, model S 100D, ima doseg od “samo” 500 km po punjenju litij-ionskih baterija. Dok punjenje Tesla automobili obično traje oko pola sata na specijalnim Supercharger postajama.
Međutim, Fiskerove solid state baterije imaju još daleki put do konkretne primjene u električnim automobilima. Tvrtka prognozira da ova tehnologija neće biti spremna za masovnu proizvodnju do 2023. godine.
Solid state tehnologija baterija, koja se trenutno razvija na nekoliko fronta, smatra se sposobnom za skladištenje više energije i punjenja brže od litij-ionskih baterija koje danas koristimo u svemu, od pametnih telefona do električnih automobila.
Fiskerov tim tvrdi da je njihov dizajn zaobišao tipične probleme s kojima se suočavaju drugi projekti solid state akumulatora, kao što su niska gustoća struje elektroda i ograničene performanse u ekstremnim temperaturnim područjima. Spomenimo još da je razvoj solid state baterija itekako bitan za kompletnu industriju električnih vozila jer nudi neke nadmoćne značajke nad dosadašnjim litijum-ionskim baterijama, kao što su 2,5 puta veći kapacitet po cijeni od samo jedne trećine cijene litijum-ionskih baterija.
Automobili vjerojatno nisu jedini novi dom za tehnologiju solid state baterija. Fisker kaže da je trenutno angažiran u “aktivnim raspravama” s drugim skupinama proizvođača, zainteresiranima za ovu tehnologiju baterija, a to ne isključuje mogućnost da se nove baterije pokažu u drugim uređajima mnogo ranije od predviđene 2023. godine za automobile.
Piše: D.Ž.
