Automobilska industrija u narednih 15 godina doživjet će potpuni zaokret prema električnoj energiji, barem ako je vjerovati raznim stručnjacima i analitičarima. Popularnost električnih automobila iz godine u godinu raste, a razvijeni dijelovi Europe već sada bilježe bolje rezultate prodaje električnih automobila nego li klasičnih na fosilna goriva.
No, iako se električni automobili promoviraju kao ekološki prihvatljiva vozila, činjenica je da se i kod izrade takvih automobila stvaraju određena zagađenja koja je potrebno riješiti u skladu s prirodom. Konkretno najveći ekološki problem električnih automobila je baterija koja nakon određenog vijeka trajanja postaje neupotrebljiva te je potrebno njeno recikliranje. Kako bi se uhvatio u koštac s recikliranjem baterija Volkswagen je nedavno otvorio novi pogon u Njemačkoj koji će se baviti samo recikliranjem u potpunosti “odumrlih” baterija.
Baterije na svojem životnom putu imaju različite faze te su samim time pogodne za razne vrste upotrebe. Dakako, nova baterija s maksimalnim kapacitetom u prvih nekoliko godina uspijeva zadržati taj kapacitet na zadovoljavajućoj razini, no nakon 5+ godina postaje neupotrebljiva za automobile. Ipak, to ne mora značiti da je životu baterije kraj jer ista se može iskoristi i u punionicama ili za neke druge sustave pričuve energije. No, kada i tu da svoj maksimum, baterija mora na recikliranje.
Recikliranje baterija Volkswagen automobila ubuduće će se odvijati u njemačkom gradu Salzgitter, gdje je otvoren suvremen pogon za recikliranje baterija. Vrijedi napomenuti kako će taj pogon imati dvije vrlo važne karakteristike, zbog kojih bi se u kratkom roku trebao pokazati kao mudra investicija. Prije svega, novi pogon će rastavljati baterije u skladu sa svim ekološkim standardima te neće doći do onečišćenja prirode. Druga važna stavka jest stvaranje sirovina koje će se moći iskoristiti u proizvodnji novih baterija.
Optimistične prognoze naginju ka tome da će čak 90 posto komponenti postojeće baterije biti iskoristivo u novoj bateriji – čime bi se značajno smanjila količina otpada koji nastaje. Iz postojeće baterije u novome postrojenju izvadit će se litij, nikal, kobalt, mangan, aluminij, bakar, ali i plastika. Sve te komponente moći će se iskoristiti u fazi proizvodnje novih baterija što će imati pozitivan utjecaj na okoliš, a vjerujemo i na nešto nižu cijenu baterija u budućnosti.
Piše: M.Ž.
