Nakon 55 godina proizvodnje Transit vozila koje je imalo motor s unutarnjim izgaranjem, Ford je spreman pokrenuti serijsku proizvodnju potpuno električne verzije. Ford je nedavno predstavio E-Transit koji će biti dostupan u prodaji u Sjevernoj Americi krajem 2021. godine, a proizvodi se u Kansas City tvornici. Europa će također dobiti električni Transit s malim promjenama i proizvodit će se lokalno u Europi.
E-Transit je u osnovi potpuno električna verzija Ford Transita. Nudit će iste unutarnje dimenzije skladištenja i standardne točke ugradnje kao i konvencionalni modeli. Kupci će moći birati između tri visine krova i tri duljine karoserije, kao i verzije kabine za teret, vanjskog oblika i šasije.
Međutim, u ovom trenutku još ne postoji putnička verzija. Ciljana maksimalna nosivost je do 1724 kilograma za teretni kombi i do 1946 kilograma za tzv. „cutaway“ verziju.
Baterija i domet
E-Transit će biti opremljen baterijom od 67 kWh korisnog kapaciteta, smještenom ispod karoserije vozila. Pretpostavljamo da je ukupna energija baterije otprilike 70 kWh ili više. Veličina baterijskog paketa nije osobito velika, ali kao što možemo pretpostaviti, Ford je želio što veću nosivost i nisu htjeli da cijena bude prevelika. Ćelije baterija (LG Chem) se dijele i s Ford Mustang Mach-E.
Prema Fordovim procjenama, domet u slučaju varijante teretnog kombija s niskim krovom bi trebao biti oko 202.7 kilometara. Možemo samo pretpostaviti da bi u verzijama s visokim krovom domet mogao biti nešto manji. U svakom slučaju, Fordovi podaci sa 60 milijuna kilometara vožnje kupaca ukazuju na to da većina njih vozi oko 120 kilometara na dan. Snaga elektromotora je 198 kW (266 KS) s 430 Nm okretnog momenta.
„Fordovi inženjeri su redizajnirali E-Transitov stražnji pogon i ovjes kako bi optimizirali teretni prostor, stvarajući sustav za teške terete koji omogućava bolju preciznost upravljanja i samopouzdanost prilikom vožnje, plus bolju vuču i u opterećenim i neopterećenim uvjetima.“
Cijena
Ford E-Transit verzija iz 2022. godine će biti dostupan od „ispod 45000 dolara“, što je otprilike za trećinu više od osnovne konvencionalne verzije. Važno je napomenuti da se procjenjuje da će planirani troškovi održavanja potpuno električnog Transita tijekom 8 godina biti 40% manji od prosječnih planiranih troškova održavanja Transita koji vozi na gorivo (dizel, benzin).
Kombinacija baterije, dometa i cijene jasno pokazuje da Ford namjerava, barem u početku, pružiti dovoljno dometa za urbane primjene bez eskalacije cijene. Ted Cannis, generalni direktor komercijalnog poslovanja Ford tvrtke za Sjevernu Ameriku je rekao:
„To čini E-Transit idealnim vozilom za komercijalne kupce koji znaju svoje vozne rute i često rade u urbanim sredinama. Pristupačnost je ključna, a naši kupci kupuju samo ono što im je potrebno za obavljanje posla. E-Transit nudi širok raspon po cijeni koja olakšava prijelaz na električnu energiju. Ford tek započinje s tim prijelazom.“
Trebalo bi biti puno kupaca koji će biti zadovoljni s dometom od oko 202 kilometra, dok će svi ostali morati pričekati mogućnost većih kapaciteta.
Punjenje
Ford E-Transit će se standardno isporučiti s Fordovim mobilnim punjačem (za sporo punjenje iz utičnice od 120 i 240 V). Koristeći tzv. Ford Connected Charge Station, može se u potpunosti napuniti za osam sati (domet oko 25 kilometara na sat).
Bit će tu i mogućnost brzog punjenja istosmjernom strujom. Prema Fordu, koristeći istosmjerni punjač od 115 kW (pretpostavljamo da je 115 kW maksimum), E-Transit može nadopuniti domet od 30 kilometara za 10 minuta (72 kilometra za 15 minuta), pod pretpostavkom da punite model teretnog kombija s niskim krovom.
Jedna od najvažnijih opcija će biti Pro Power Onboard, električna utičnica od 2.4 kW za napajanje alata i opreme na gradilištima i u pokretu. „To je dovoljno snage za pogon svega, od brusilice s trakom do kružnih pila“, kažu iz Forda.
Značajke
E-Transit će dobiti Fordova najnovija softverska i rješenja za povezivanje, uključujući standardni SYNC 4 koji sadrži 12-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Iz perspektive električnih vozila, važna značajka je daljinsko pripravljanje za pripremu vozila prije vožnje i uštedu dometa.
„Kada se aktivira (opcija FordPass Connect), standardni 4G LTE modem otključava dostupne pretplate na podatke i pruža besprijekornu povezanost kako bi kupcima komercijalnih vozila pomogao u upravljanju i optimizaciji učinkovitosti vozila. Niz komercijalnih usluga električnih vozila je dostupno putem Ford Commercial Solutions, uključujući poboljšanja podataka za električna vozila iz tvrtke Ford Telematics i Ford Data Services.“
„Dostupne si u daljinske usluge poput pripreme vozila koje optimizira temperaturu u kabini dok je E-Transit uključen radi optimizacije učinkovitosti baterije, kao i izvješća o punjenju koja upraviteljima voznih parkova omogućuju nadoknadu vozačima koji navečer kombije voze kući.“
„E-Transit također u komercijalna vozila donosi SYNC 4 komunikacijsku i zabavnu tehnologiju koja uključuje standardni 12-inčni zaslon osjetljiv na dodir koji je jednostavan za upotrebu, uz poboljšano prepoznavanje glasa i poboljšanu Cloud navigaciju. Uz SYNC bežična ažuriranja, E-Transit softver i SYNC značajke će ostati u prvom planu izvedbe.“
Specifikacije Ford E-Transit
- Domet od 202 kilometra u varijanti teretnog kombija s niskim krovom
- Domet u Europi je do 349 kilometra po WLTP-u
- Korisna baterija od 67 kWh (LG Chem ćelije)
- Cilj korisnog tereta je do 1724 kg za teretni kombi i do 1946 kilograma za „cutaway“ verziju
- Varijante s visokim krovom i produženim međuosovinskim razmakom
- Stražnji pogon
- Snaga elektromotora je 198 kW (266 KS) s 430 Nm okretnog momenta
- Punjenje izmjeničnom strujom za oko 8 sati
- U Europi će biti opremljen s ugrađenim punjačem od 11.3 kW
- Istosmjerno punjenje, do 115 kW
- Pro Power Onboard, električna utičnica od 2.4 kW
- Tri visine krova i tri duljine karoserije
- Dolazi s osmogodišnjim jamstvom na dijelove električnog vozila
Piše: A. M.
