Električni automobili polako se ‘nastanjuju’ oko nas, no iako su na tržištu već neko vrijeme – prava ekspanzija još uvijek nije počela. Zanimljivo, država daje subvencije na električna vozila, no njihova cijena i dalje je mnogim građanima suviše visoka da bi se odlučili na kupnju takve vrste automobila. Ipak, nova predviđanja ukazuju na to da će cijene električnih vozila u skorašnje vrijeme znatno pasti, što bi trebalo dovesti do znatno većeg broja kupljenih električnih vozila.
Trenutni udio električnih automobila na tržištu je jako malen, no podaci iz skandinavskih zemalja ukazuju na to da se sve više kupaca odlučuje odabrati električno vozilo umjesto vozila na tradicionalna goriva. Mnogo je benefita koje donose takva vozila, a među glavne razloge kupnje svakako spadaju: manja cijena održavanja, niska cijena potrošnje, razni napredni sustavi vožnje te manje štetan utjecaj na okoliš. Sve su to razlozi zbog kojih sve veći broj kupaca nabavlja električna vozila, koja su još uvijek u nekim segmentima oskudna za razliku od tradicionalnih automobila.
Najveći problem, ali i trošak kod izrade električnog automobila jest baterija. Ona je ujedno i najskuplji dio, ali istovremeno i dio na kojem će proizvođači još morati puno raditi. Povećanjem kapaciteta baterije povećat će se vozne mogućnosti automobila, a smanjenjem cijena baterija električna će vozila postati dostupna svima. Krajnji je cilj izjednačiti cijenu električnih vozila s vozilima na tradicionalna goriva. Iako mnogi smatraju kako je takav scenarij još daleko, novi izvještaji BNEF-a (Bloomberg New Energy Finance) pokazuju da bi se to moglo dogoditi već u narednih 10 godina.
BNEF prognozira kako će do 2040. godine broj novo prodanih električnih automobila imati udio od 57 posto u ukupnoj prodaji, a najveću ulogu u tome trebale bi imati razne masovne prijevozničke kuće koje će shvatiti da je pametno ulagati novac u električna vozila zbog manjih troškova održavanja. Sektor prodaje električnih osobnih vozila pojedincima nešto će sporije rasti, zbog visokih cijena i djelomičnog nepovjerenja u ‘novu’ tehnologiju. Prodaja klasičnih vozila do 2040. godine prema prognozama BNEF-a pasti će s 85 na 42 milijuna vozila, dok će broj električnih porasti na 56 milijuna.
Piše: M.Ž.
